Modurolcraeniau dan grog un trawstneu dan redeg craen yn yr un math o girder sengl uwchben teithio craen. Mae trawstiau trac craen pont dan grog fel arfer yn cael eu cysylltu a'u cefnogi gan strwythur cynnal y to, gan ddileu'r angen am golofnau llawr ychwanegol i gynnal y traciau. Fel hyn, mae manteision i graen pont dan grog os yw arwynebedd llawr a'r gofyniad i leihau rhwystrau llawr yn faterion ar lawr ffatri neu warws. Gall craen underslung trawst sengl hefyd fod yn ateb da ar gyfer gweithdai gyda nenfydau ar oleddf neu systemau craen lluosog.
Craeniau un trawst underslungyn cael eu defnyddio fel arfer ar gyfer trin deunydd ysgafnach, gyda chynhwysedd llwyth o 10 tunnell neu lai. Mae ein craeniau underslung wedi'u cynllunio i wella diogelwch craen a lleihau amser beicio llwyth yn ystod cynhyrchu gweithdy.
Craeniau monorail underhung ar wertham brisiau craen pont gwych. Mae craeniau underslung trawst sengl sy'n gwerthu poeth yn cynnwys craen underslung 1 tunnell, craen underslung 2 tunnell, craen underslung 3 tunnell, craen underslung 5 tunnell, craen underslung 10 tunnell, a mwy. Mae dyluniadau craen underslung trawst sengl crefft ar gael i gwrdd â'ch ceisiadau penodol a'ch gofynion codi.
Mae'rcraen underslung girder senglyn graen trin deunydd ysgafn sy'n cael ei osod ar do'r gweithle heb golofnau llawr, gan arbed lle a lleihau costau. Mae nodweddion cyffredinol y craen pont trawst sengl gyda dyluniad craen underslung fel a ganlyn:
Ansawdd cyson, perfformiad dibynadwy a sefydlog, gyda manteision dylunio craen pont.
Mae'r ffrâm diwedd car / diwedd yn mabwysiadu dyluniad strwythurol wedi'i optimeiddio.
Mae'r trawst anhyblyg neu strwythur blwch weldio trawst craen yn galluogi dosbarthiad llwyth gorau posibl.
Gellir teilwra dyluniad y craen proses i'ch cais i drin llwythi yn agos at wal yr adeilad.
Craeniau monorail dan grogGellir ei gysylltu â strwythur y to heb golofnau, a thrwy hynny wneud y mwyaf o'r defnydd o ofod daear
Dyluniad craen pont trawst sengl ysgafn gyda chynhwysedd llwyth o tua 10 tunnell neu lai.
