Yn ogystal â'r craeniau nenbont un trawst cyffredinol a ddisgrifir uchod, mae SEVENCRANE yn dylunio ac yn adeiladu craeniau nenbont symudol un trawst ar gyfer amrywiol gymwysiadau diwydiannol, gan gynnwys teiars rwber hydrolig un trawst a chraeniau nenbont sy'n cael eu pweru gan drydan. Defnyddir craeniau gantri girder sengl yn bennaf mewn mwyngloddio, gweithgynhyrchu cyffredinol, concrit rhag-gastiedig, adeiladu, yn ogystal â dociau llwytho awyr agored a warysau i drin gweithrediadau cludo nwyddau cyfaint mawr. Yn gyffredinol, mae craen gantri un-girder yn cael ei ystyried yn fath ysgafn o graen gantri oherwydd dyluniad y strwythur gydag un trawst yn unig, fe'i defnyddir yn helaeth yn y lleoliadau awyr agored fel yr iardiau deunyddiau, gweithdai, warysau ar gyfer llwytho a dadlwytho deunyddiau.
Craen gantri un-girder yw craen cyffredin a gynlluniwyd ar gyfer trin deunydd cyffredinol, a ddefnyddir yn aml mewn safleoedd awyr agored, warysau, porthladdoedd, diwydiannau gwenithfaen, diwydiannau pibellau sment, iardiau agored, depos storio cynwysyddion, ac iardiau llongau, ac ati Fodd bynnag, mae'n cael ei wahardd rhag trin gwrthrychau metel sy'n toddi, fflamadwy neu ffrwydrol. Mae craen nenbont un trawst math blwch yn graen teithio trac canolig ei faint, yn gyffredinol wedi'i gyfarparu â chodwr HDMD trydan safonol fel codwr, gyda chodwr trydan yn croesi dros I-dur is o'r prif drawst, wedi'i wneud o blât dur , sy'n cael ei wneud o blât dur, fel C-dur, a phlât dur inswleiddio, ac I-dur. Ar ben hynny, craeniau trawst sengl yn berthnasol yn y tu mewn a'r ardaloedd awyr agored, fel gweithdy, warws, garej, safleoedd adeiladu, a phorthladdoedd, ac ati Ar ben hynny, er eich ystyriaeth, rwber-teiar a nenbont rheilffordd-osod. Os oes gennych ofynion arbennig eraill am ein rhychwant craeniau gantri girder sengl, gallu llwytho, neu uchder codi, gallwch ddweud wrth Aicrane amdanynt, a byddwn yn eu haddasu ar eich cyfer chi. Mae ein lifftiau nenbont yn perfformio'n dda ac yn para'n hir oherwydd ein bod yn monitro ansawdd y craen yn agos ac yn defnyddio rhannau o'r ansawdd uchaf sy'n gwrthsefyll traul. Mae ein craeniau gorben un grud wedi'u cyfarparu â llwythi troi ysgafnaf y diwydiant, yn ogystal â jaciau pen isaf sydd â gyriannau amledd amrywiol yn y teclynnau codi a'r swivels. Gan mai dim ond un trawst cymorth sydd ei angen ar graeniau un trawst, yn gyffredinol mae gan y systemau hyn bwysau marw is, sy'n golygu y gallant fanteisio ar systemau trac ysgafnach a chysylltu â strwythurau cynnal presennol adeiladau.
Pan fyddant wedi'u dylunio'n gywir, gallant gynyddu gweithrediadau o ddydd i ddydd ac maent yn ateb perffaith ar gyfer cyfleusterau a gweithrediadau sydd ag arwynebedd llawr cyfyngedig a gorbenion sydd angen craen dyletswydd ysgafn i ganolig. Defnyddir craeniau trestl dwbl hefyd yn y tu mewn neu'r tu allan, naill ai ar bontydd neu mewn ffurfweddiadau nenbont, ac fe'u defnyddir yn gyffredin mewn mwyngloddiau, melinau haearn a dur, iardiau rheilffordd, a phorthladdoedd morol. Daw craeniau pontydd mewn gwahanol gyfluniadau, a gallant gynnwys naill ai un neu ddau drawst - a elwir yn fwyaf cyffredin yn ddyluniad un trawst neu drawst dwbl. Yn wahanol i graen uwchben un trawst, mae ei brif drawst yn cael ei gynnal gan goesau, gan ei gwneud yn debyg i strwythur gantri.A