Mae'r craen goliath girder sengl yn graen ar raddfa fawr a ddefnyddir yn gyffredin dan do ac yn yr awyr agored. Mae'n cynnwys prif drawst, trawst diwedd, outriggers, trac cerdded, offer rheoli trydanol, mecanwaith codi a rhannau eraill.
Mae ei siâp cyffredinol fel drws, ac mae'r trac wedi'i osod ar lawr gwlad, tra bod craen y bont fel pont yn ei chyfanrwydd, ac mae'r trac ar ddau drawstiau dur cymesurol uwchben siâp H. Mae'r gwahaniaeth rhwng y ddau yn amlwg. Y pwysau codi a ddefnyddir yn gyffredin yw 3 tunnell, 5 tunnell, 10 tunnell, 16 tunnell ac 20 tunnell.
Gelwir y craen goliath girder sengl hefyd yn graen gantri trawst sengl, craen gantri trawst canwr, ac ati.
Y dyddiau hyn, mae craen goliath trawst sengl yn bennaf yn defnyddio strwythurau math blwch: outriggers blwch-math, trawstiau daear math blwch, a thrawstiau prif fath blwch. Mae math cyfrwy yn cysylltu'r outriggers a'r prif drawst, a defnyddir y bolltau lleoli uchaf ac isaf. Mae'r cyfrwy a'r outriggers wedi'u cysylltu'n sefydlog gan ewinedd tebyg i golfach.
Yn gyffredinol, mae craeniau gantri trawst sengl yn defnyddio rheolaeth diwifr daear neu weithrediad cab, a gall y gallu codi uchaf gyrraedd 32 tunnell. Os oes angen gallu codi mwy, argymhellir craen gantri girder dwbl yn gyffredinol.
Mae cwmpas cymhwyso'r craen gantri yn eang iawn, a gellir ei ddefnyddio ar gyfer gweithrediadau dan do ac awyr agored. Gellir ei ddefnyddio mewn diwydiant gweithgynhyrchu cyffredinol, diwydiant dur, diwydiant metelegol, gorsaf ynni dŵr, porthladd, ac ati.
O'u cymharu â chraeniau pontydd, mae prif rannau ategol craeniau nenbont yn allyrwyr, felly nid oes angen eu cyfyngu gan strwythur dur y gweithdy, a dim ond trwy osod traciau y gellir eu defnyddio. Mae ganddo strwythur syml, cryfder uchel, anhyblygedd da, sefydlogrwydd uchel, a gosodiad hawdd. Mae'n addas ar gyfer amodau gwaith amrywiol ac mae'n ateb craen cost-effeithiol!