Trydan Symudol 3ton Un Girder Underslung Eot Crane

Mae'r girder sengl underslung craen yn craen pont arbennig. Mae'n cynnwys prif rannau fel ffrâm bont, mecanwaith rhedeg cert a throli monorail â llaw. Yn wahanol i'r craen bont traddodiadol, mae'r cyfan o'r craen bont crog wedi'i atal ar fflans isaf y rheilffordd I-beam.

Electrig craen atal dros dros yn yn cynnwys pedair rhan yn bennaf: trawst sengl, trawst diwedd, troli teclyn codi ac offer rheoli trydanol.

Ei strwythur yn gyffredinol yw bod prif drawst craen yn cael ei atal o dan ddwy reilen I-beam cyfochrog, ac mae dwy ben y prif drawst yn gysylltiedig o dan y rheilffordd I-beam trwy'r trawstiau pen hongian, ac yn rhedeg yn drydanol. Gellir ei baru â theclynnau codi trydan amrywiol yn unol ag anghenion cwsmeriaid, trwy weithrediad y drol, a symudiad yn ôl ac ymlaen y teclyn codi, i gwblhau'r gwaith codi.

craen underslung girder sengl yngoleudyletswydd uwchbencraen. Os nad oes unrhyw ofynion arbennig, mae ei allu codi yn gyffredinol hyd at 10 tunnell, mae rhychwant y craen hyd at 22.5m a gall yr uchder codi gyrraedd 30 metr.

Mae'r craen pont underslung hwnaddas ar gyfer warysau, gweithdai neu offer cynnal a chadw gyda gallu trin cyfyngedig ac uchder peiriannau cyfyngedig. Os nad oes gan y gweithdy golofnau i gefnogi gweithrediad y craen bont, ar yr adeg hon, mae'r craen bont crog yn ddewis mwy a argymhellir.